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| 交流主题4：固体燃料燃烧与污染物 | ||
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| 摘要： 研究燃煤过程中汞相关反应的化学动力学参数和反应历程，建立了较为全面的汞多相氧化反应动力学模型，从本质上揭示了汞的生成及其与煤中其它元素相互作用的反应机理，预测了燃烧过程中汞的不同形态，为实现燃烧中汞向易于控制形态的转化奠定理论基础。揭示了汞在吸附剂/催化剂表面的多相反应途径和微观机理，阐明固体表面的分子结构、不同活性位、官能团对汞吸附及氧化的反应机理，为汞的控制提供理论依据。 | ||
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柳朝晖，华中科技大学 报告题目： 富氧燃烧：从基础研究到工业示范 |
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| 摘要： 从上世纪九十年代至今，我国的富氧燃烧技术已经完成从实验室到工业示范的漫长研发路程，2015年在35MW工业示范装置实现了82.7%的高浓度CO2富集，总体研发示范能力已跻身国际前列。由于CO2的物理和化学特性有别于N2，煤粉在富氧气氛下的着火、燃烧和传热特性均发生了显著的改变，为富氧燃烧器和锅炉设计带来新的问题，同时也为燃烧学科的发展提供了新的挑战，本报告将回顾近年来国内外富氧燃烧相关的基础研究和实践进展，并建议若干值得进一步研究的燃烧理论问题。 | ||
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王学斌，西安交通大学 报告题目： 高碱性固体燃料积灰和颗粒物的形成与控制：从实践中衍生出的科学问题 |
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| 摘要： 典型高碱性燃料主要包括高Na/Ca准东煤和高K生物质，由于灰中碱金属和碱土金属富集：①燃烧设备的受热面积灰结焦问题严重；②显著加剧了纳米和亚微米细颗粒物排放。报告人小组通过对生物质和准东煤直燃电厂的积灰结焦问题的现场调研和取样分析，提炼出"分层积灰结焦机理"和"纳米-亚微米细颗形成机理"相关科学问题并开展研究，基于对该类基础科学问题的研究，先后在现场300MW-660MW机组上进行了生物质混燃、高岭土掺烧和细颗粒物凝并脱除等工程实践。 | ||
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肖刚，浙江大学 报告题目： 生物质导电炭及高值化利用 |
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| 摘要： 生物质是典型的可再生资源，来源广泛，储量丰富。高温催化炭化可以得到高比表面积和良好导电性能的生物质导电炭。基于导电性，可用于替代金属材料，制备电磁屏蔽材料，防治日益严重的电磁污染。基于高比表面积，可以先用于吸附和浓缩有机污染物，然后利用良好的导电性，放电产生活性分子，降解污染物并使导电炭再生，循环利用。 | ||
| 交流主题5：火灾科学与技术 | ||
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| 摘要： 狭长、窄高等特殊建筑空间的边界约束和多作用力环境有别于常规腔室空间，显著影响火灾发展过程中的辐射热反馈、对流传热、流场组织模式和湍流强度等，使火行为呈现出基于对称卷吸、双区模型等假设的经典理论无法解释的多因素强动态耦合特征。本报告将从狭长边界约束下受限火羽流演化特征、烟气顶棚射流运动特性和竖向空间烟气羽流上升特性及其对火行为的影响等方面入手，系统论述领域内研究进展、前沿科学问题及面临的挑战。 | ||
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| 摘要： 锂离子电池因具有高电压、高比能量、长循环寿命、对环境无污染等卓越性能，而在消费电子产品、电化学储能、和新能源汽车等领域得到广泛的应用。然而，锂离子电池因热失控而引发的火灾爆炸事故越来越多，引起广泛的关注。本研究详细分析了导致锂离子电池热失控的热量来源，以及热失控的演化机制，探讨了不同条件下全电池体系的热失控行为。使用大型锂离子电池全尺寸火灾测试平台，首次对50Ah锂离子电池的火灾行为及危险性进行了系统分析，发现锂离子电池火灾经历受热膨胀、安全阀泄放、多次射流火等过程。锂离子电池射流火强度与电池荷电状态正相关。研究结果可为锂离子电池的安全设计和大型电池系统的消防设计提供理论依据和技术支撑。 | ||
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| 摘要： 火旋风是森林与城市火灾中的一种特殊火行为，它的诱发涉及浮力火羽流与周围环境流场的复杂耦合作用。火旋风能显著增大火场强度和规模，是人类应对森林与城市大尺度火灾的重要威胁之一。本研究利用Satoh-Yang四面墙式和Emmons-Ying旋转纱幕式火旋风模拟实验平台，分别重点关注准稳态火旋风的燃烧速率、火焰高度、温度场、速度场和辐射场等燃烧特性以及可控旋转流场中浮力火焰和火旋风的多种燃烧不稳定性行为，初步建立了关键燃烧特性的动力学模型。 | ||
| 交流主题6：燃烧诊断与新型燃烧技术 | ||
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| 摘要： 层析成像是一种数学概念，包括线性和非线性两种形式，通过结合适当的光学测试手段可以实现不同功能的成像技术。线性层析即传统的层析概念，通过结合火焰化学 发光的投影成像可以实现化学发光的三维成像；非线性层析是本人所提出的新型数学概念，通过结合高光谱吸收技术可以实现燃烧场温度、水蒸气浓度、压力的同时成像。本 报告将主要介绍线性和非线性层析的数学原理以及基于它们的成像技术在航空发动机燃烧成像上的应用。 | ||
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| 摘要： 低温燃烧是一种能同时减少炭烟和NOx排放的清洁燃烧技术。在线检测气相和气固反应中间体是发展低温燃烧技术的热点和难点。为了更好地解析燃料低温燃烧的动力学过程和减少污染物的排放，我们开展了两方面工作：1）低温氧化，利用理想搅拌射流反应器结合色谱和质谱等诊断技术研究了不同燃料的低温氧化特性，并利用化学反应动力学进行了反应路径和敏感性分析；2）催化燃烧，通过分子束质谱和原位漫反射对催化燃烧中表面和气相中间产物进行了原位诊断，为理解低温燃烧化学反应提供了信息。 | ||
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| 摘要： 液滴与固体表面的撞击现象广泛存在于化工、冶金、航空航天、材料合成及工业制造等多个学科或领域。以内燃机为例，高速柴油机和缸内直喷汽油机结构紧凑，自由喷雾发展受限导致碰壁现象不可避免，且随着内燃机结构小型化及供油高压化趋势的发展，喷雾及液滴碰壁现象更为突出。液滴碰壁动力学行为研究课题由来已久。近年来随着实验水平和观测精度的逐步提高，研究者发现了一些新现象，提出了一些新问题。本报告将简要回顾国内外液滴碰壁动力学方面最新进展，重点汇报演讲人课题组近期相关研究，以期与同行深入地学术探讨。 | ||
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